これはユナイテッド航空、未来、そして率直に言ってあなたについての話です。それは私が私の無料の電子書籍で探求する種類のレッスンです、 フライングビジネスクラス 、あなたができる ここからダウンロード 。
また、すべての業界のリーダーが大手航空会社の意思決定方法に注意を払う必要があると私が考える理由も示しています。
その瞬間のケーススタディに行きましょう（真剣に、常にあります 新しいもの ）：
ユナイテッド航空は今週、コロラドの航空機スタートアップBoomから少なくとも15機の超音速旅客機を購入し、さらに35機を購入するオプションを発表することをどのように、いつ、そしてなぜ決定したのでしょうか。
以前の超音速旅客機であるコンコルドは、1976年から2003年まで使用され、英国政府とフランス政府の助成を受け、ブリティッシュ・エアウェイズとエールフランスがほぼ独占的に飛行していました。
ですから、アメリカ人として、私はそれを言います：最後のコンコルド飛行から18年後のこの発表が、別のアメリカの会社から超音速ジェット機を購入することに同意する米国の航空会社を含むことを私は好きです。
また、使用中のコンコルド航空機は14機のみでした。したがって、ユナイテッドが最初の取引ですべてのブーム超音速ジェット機を購入した場合、それは前の時代のどの時点でも全世界が持っていたよりも大きな超音速商用旅客機を持つことになります。
ユナイテッドは、2029年が商用旅客サービスの開始になると予測していると述べた。それが今から長い時間のように聞こえるか、それとももうすぐそこにあるかを決めるのはあなたに任せます。
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それでも、移動時間をほぼ半分に短縮できる可能性があります。たとえば、ニューアークからロンドンヒースローまでは3.5時間です。
これは、パンデミックの最中にユナイテッドとブームが打ちのめしたものではありません。今週、ユナイテッドの企業開発担当副社長であるマイク・レスキネンと話をしたとき、彼は契約が成立してから7年になると語った。
さて、あなたが事業主であるなら、たとえそのルートを飛ばなくても、ユナイテッドの超音速ジェット機で個人的に飛ぶ可能性は決してないでしょうが、そのような利害関係者の認識は本当の話だと思います。
この発表が航空業界の会話をどのように変えるかを考えてみてください。
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少し前まで、私たちはビジネス旅行者を犠牲にして記録的な損失とあまり儲からない乗客の回復について話していました。今、私たちは革新、進歩、そしてマイルストーンの達成（または再達成）について話している。
計画通りに動作しますか？何も思いつきません。しかし、発表と計画は有益です。あなたが困難な時代に直面しているビジネスを運営しているなら、あなたはそれらをどのように複製することができるかについて考えるかもしれません。
- 利害関係者に、実際に基づいているが、インスピレーションと願望を提供する、エキサイティングな未来のビジョンを与えることができますか？
- キーパーソンを失った場合、失ったものを補うだけでなく、それを大幅に超えるとチームに信じ込ませる方法を見つけることができますか？
- 過去1年間は困難でしたが、課題を認識し、会話を変えて競争を超越する方法を発表できますか？
航空会社やテクノロジーだけでなく、超音速の旅行でもあります。それはリーダーシップについてです。
そして、あなたがあなたの会社を目指す正しい種類の目標を見つけて、あなたの人々を興奮させることができれば、それはゲームチェンジャーになることができます。
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