今日、 ボーイングが発表 そのCEO、デニス・マレンバーグは、 交換中です 現在の取締役会会長のデービッド・カルフーンによる。取締役会は以前、10月にマレンバーグを会長から解任し、現在の危機に専念する能力を彼に与えると言われていました。現在、2018年10月と2019年3月の737 Maxの2回の致命的な墜落以来、一連の失敗の結果として、彼は取締役会の信頼を失ったようです。
水銀が３ハウスにある
ボーイングは、経済全体に大きな影響を与える巨大企業です。 737 Maxはそのベストセラー航空機であり、この国の3大航空会社のうち2社で頻繁に使用されていました。サービスが停止されたとき、サウスウエスト航空、アメリカン航空、ユナイテッド航空の乗客に遅延と問題が発生しました。
そして、先週、 ボーイングが発表 737 Maxを組み立てる工場を一時的に閉鎖していました。つまり、現在の危機に終わりはありません。
現実には、マレンバーグが危機を悪化させ、彼が主導し続けることを不可能にした3つのことがあります。
約束を果たせない
マレンバーグは、彼が提供できる以上のことを一貫して約束するという過ちを犯しました。問題は、ここでは掃除機について話しているのではないということです。これらは、文字通り何千もの可動部品を備えた非常に複雑な飛行機です。彼らはまた、時速400マイルで人間を空中を運びます。彼らは働かなければなりません。すべてが順調だと単純に言うことはできません。
しかし、ボーイングの場合、そのCEOは、すべてが順調であることを人々に保証しようと繰り返し試みました。による ニューヨークタイムズ 、先週の電話で、 マレンバーグはトランプ大統領に語った 「生産の一時停止は一時的なものであり、移転の結果として一時解雇はありません。」
5月11日生まれの人
実際には、クラッシュの原因となっている欠陥のあるソフトウェアを最適に修正する方法についてはまだ合意が得られていないため、問題がどのくらい続くかは誰にもわかりません。ボーイングは、FAAにレビュー用のドキュメントまたは更新された修正をまだ提供していません。つまり、航空機を空中に戻すためのタイムラインはありません。
共感の欠如
公の謝罪のいくつかの試みで、マレンバーグは著しく横ばいになりました。彼は議員を苛立たせ、ボーイングが彼らの喪失を心配していないと信じて犠牲者の家族を去った。どちらのグループも以前、マレンバーグを削除するよう求めていました。
350人近くの死者を出した状況に対処することは非常にデリケートなことは間違いありませんが、リーダーとしてのあなたの責任です。そして、責任を取るということは、単に「失ってしまったことを申し訳ありません」と人々に伝えるだけではありません。責任を取るということは、彼らの喪失を認め、彼らの悲しみを検証し、あなたが変化を起こす意思と能力の両方を持っていることを示すことは、喪失が無駄にならないようにする必要があることを意味します。ほとんどの場合、それは単にあなたのビジネスの別の側面としてではなく、人々を人々のように扱うことを意味します。
自信がない
危機において、リーダーの最初の仕事は、彼または彼女に依存している人々に計画があることを保証することです。良い計画があるという感覚がなければ、人々はすぐにリーダーへの信頼を失います。それが起こるとき、失敗は自己達成的な予言になります。間違った方向に向かっているリーダーを追いかけたくない人はいないでしょう。
この場合、投資家は危機が会社に与える影響に特に懸念を抱いており、危機が始まってからボーイングの株価は22パーセント下落した。それはボーイングにとっては悪いことですが、マレンバーグが737 Maxの問題を処理した方法の影響は、航空機メーカーをはるかに超えて、航空会社やサプライヤーにまで及び、それぞれが実際の経済的損害と評判への損害を被っています。
ある時点で、リーダーは彼らのパフォーマンスに責任を負わなければなりません。この場合、ボーイングは方向転換を切実に必要としています。マレンバーグにとって残念なことに、それはリーダーシップの変化を意味します。
ジャバリ・パーカーの身長はどれくらいですか
補正： この記事の以前のバージョンでは、ボーイングの元CEOであるデニスマレンバーグの名前のつづりを間違え、737Maxのクラッシュのタイミングを間違えていました。
