1973年、マイクシンヤードは、サンノゼ州立大学を卒業したビジネススクールで、カウンターカルチャーのライフスタイルに支えられた強い内面の不協和音を持っていました。彼は、Volks＆shy; wagenミニバスで、または修理するフリーマーケットの自転車でSoCalの周りをクルージングすることを好みました。彼は最終的に1973年にVWを販売したので、ヨーロッパをサイクリングすることができました。
イタリアでの旅行の終わりに、シンヤードはVWを売ることから約1,500ドルを残しました。その時、ビジネスの学生は彼のギアを見つけました。彼は3か国語を話すスイス人女性に会い、彼女を自転車部品メーカーに連れて行って、彼が孵化した取引を翻訳しました。彼のような真面目なサイクリストの数が増えているため、Cinelli自転車部品を米国に輸出しました。彼はサンノゼに戻り、すぐに他のコンポーネントも輸入し、地元の自転車店に注文の資金を前払いするように依頼しました。
シンヤードは、コンピューターなしで注文を監視しながら、ルームメイトと共有するトレーラーで一人で働いていました。近くのシリコンバレーは18か月ごとにRAM容量を倍増していましたが、Sinyardは、操作全体を別の種類のメモリで実行しながら、4年目までに1,800万ドルの売上に達しました。 「知識の移転はありませんでした」と彼は言います。 「それはすべて私の頭の中にありました。」
スペシャライズドは、シンヤードが自分のブランドで販売する厚くて耐久性のあるレーシングタイヤを日本から調達することを決定したときにスペシャライズドになりました。彼はまた、ミッションを作成しました。スペシャライズドが何かを販売する場合、それは米国で入手可能な最高のものになるでしょう。
ミッションは必然的に、ファットタイヤのマウンテンバイクからカスタムフィットのレーシングカーまで、完全な自転車につながりました。その最高級のロードバイクは10,000ドル以上で販売されていますが、ほとんどのモデルはより手頃な価格です。
今日、カリフォルニア州モーガンヒルにある同社のオフィスにシンヤードのVWの神社があります。トレーラーは400人の従業員を収容する近代的な複合施設に取って代わられました。シンヤード（69歳）は、創業者の衝動と直感に駆り立てられた1600人の10億ドルの企業の指揮を執っています。
シンヤードに近い幹部は、彼を「クレイジーなインスピレーション」と「見事にバットシットクレイジー」と表現しています。 「発明されていない何かについてあなたに伝える分析はありません」とSinyardは言います。 「私たちはライダーを観察し、彼らが好きなものを見ることに大きく依存しています。人々が夢にも思わなかったものを作りたいのです。」
これがすべて意味するのは、後期ヒッピー資本主義の非常に機能的な品種です。 Sinyardは、本能と魂に基づいて業務を継続し、たとえば、会社にすでに3つある場合でも、新しいイノベーションラボに資金を投入する自由を保持する予定です。彼は従業員に毎年ボーナスを与え続けたいと思っています。彼はまた、彼の家族を苦しめているADHDの子供たちへの自転車乗りレジメンの影響について研究者と協力しているSpecializedFoundationへの資金提供を続けたいと考えています。
Sinyardは、Specializedの従業員が本当に特別であることに気づきました。好奇心、意欲、コラボレーション、謙虚さの組み合わせです。 「私たちは皆エゴを持っています-それは大丈夫です。それが私たちを駆り立てるものです。しかし、それがあなたのすべてであるほど大きくすることはできません」と彼は言います。ボスは、「ライダーはボスだ」と言っていることを覚えておいてください。
