機会費用

簡単に言えば、機会費用は機会損失の費用です。これは、行動をとらずに行動を起こせば得られたであろう利益、つまり機会を逃したことの反対です。これは経済学で使われる概念です。ビジネス上の意思決定に適用すると、機会費用は、企業が資本、設備、および不動産からこれらの資産を別の方法で使用した場合に獲得できたであろう利益を指す場合があります。機会費用の概念は、さまざまな状況に適用できます。希少性が原因で、あるオプションを別のオプションよりも選択する必要が生じるような状況の場合はいつでも、これを考慮する必要があります。機会費用は通常、お金の観点から定義されますが、時間、人的時間、機械的アウトプット、またはその他の有限リソースの観点からも考慮される場合があります。

会計士は一般的に機会費用を考慮しませんが (財務諸表には明示的な費用または実際の支出のみが含まれます)、マネージャーはそれらを考慮する必要があります。ほとんどのビジネスオーナーは、2 つの可能なアクションのどちらを実行するかを決定するときに、機会費用を考慮します。中小企業は、仕事の価格の入札または見積もりを提供するために、営業費用を計算するときに機会費用を考慮に入れます。たとえば、造園会社が 2 つの仕事に入札し、それぞれが特定の期間に設備の半分を使用する場合があります。その結果、彼らは他の仕事の機会を断念しますが、その中には大規模で潜在的に収益性の高いものもあります。機会費用はビジネスのコストを増加させるため、すべての仕事に課される間接費の一部として可能な限り回収する必要があります。

機会費用の例

機会費用の概念を実証する 1 つの方法は、投資資本の例です。個人投資家が、企業の株式などの特定の証券で 10,000 ドルを購入し、1 年後に投資額が 10,500 ドルに上昇しました。投資家のリターンは5%です。投資家は、$10,000 を投資できる他の方法を検討し、年利 6% の銀行証明書と年利 7.5% の国債を発見します。 1 年後、銀行の証明書の価値は 10,600 ドルになり、国債の価値は 10,750 ドルになります。株式を購入する機会費用は、銀行証明書に対して 100 ドル、国債に対して 250 ドルです。 5% のリターンで株式を購入するという投資家の決定は、6 または 7.5% を獲得する機会を失うという犠牲を払って行われます。

時間の観点から、公共交通機関を使用するのではなく、車で通勤することを選択した通勤者を考えてみましょう。交通量が多く、駐車場が不足しているため、通勤者が会社に着くまでに 90 分かかります。公共交通機関での同じ通勤時間が 40 分しかかからない場合、運転の機会費用は 50 分になります。通勤者は、仕事の後に車を使用したり、運転中に交通渋滞を予測できなかったりしたため、公共交通機関よりも当然運転を選択した可能性があります。経験は将来の決定の基礎を作ることができ、通勤者は交通渋滞の結果を知っているので、次回は運転する気にはなれなくなるかもしれません。

別の例では、中小企業が事業を行っている建物を所有しているため、オフィススペースの家賃を払っていません。しかし、会計士がそのように扱っている場合でも、これは会社のオフィススペースのコストがゼロであることを意味するものではありません。代わりに、中小企業の所有者は、現在の使用のために建物を予約することに関連する機会費用を考慮する必要があります。おそらく、建物は別の会社に賃貸され、ビジネス自体が顧客のトラフィックの多い場所に移転された可能性があります。財産のこれらの代替用途からの差し止めされたお金は、オフィススペースを使用する機会費用であり、したがって、中小企業の費用の計算で考慮する必要があります。