私は 2011 年に妻の母国であるドイツに引っ越しました。ここでの生活はとても充実していますが、最初の 1 年間には忘れられない経験が含まれていました。
ドイツの運転免許証を取得しています。
ご存じない方のために、ドイツで運転免許を取得するプロセス ( 運転免許証 、「FEWR-er-shine」と発音されます）は、米国ではそのようなものではありません。
いくつかの要件を次に示します。
- 必須の 8 時間の応急処置コース
- 最低37時間の指導（ニューヨーク州の運転免許証をすでに持っているため、これは免除されました）
- 2つの試験に合格する（理論と実践）
- 2,000ドル以上の費用
これらすべてが少しやり過ぎだと思うなら (私がそうであったように)、ドイツは運転に対して宗教的な国であることを覚えておく必要があります。ダイムラー メルセデス、BMW、フォルクスワーゲンなど、世界で最も有名な自動車ブランドの本拠地です。聞いたことがあるかもしれませんが、多くの場合、 ハイウェイ (高速道路を意味するドイツ語) には、公式の制限速度はありません。
ドイツでの最初の 6 か月間は、ニューヨークの運転免許証で運転することが許可され、その終わりに向けて理論試験の勉強を始めました。
たった 30 の質問があるこのテストは、それほど威圧的ではありません。しかし、だまされてはいけません。それは、アメリカの同等品のようなものではありません。はい、すべての質問は複数選択式です。ただし、アメリカ版には各問題に対して 1 つの正しい選択肢しかありませんが、ドイツの運転免許試験の特定の問題に対する正しい答えは、利用可能な選択肢の 1 つ、2 つ、または 3 つすべての場合があります。
そして、彼らはあなたを騙そうと必死です。
例えば：
火の星座と水の星座の互換性
旅行に出かける前に、キャラバントレーラーが付いている車で何をチェックしなければなりませんか?
A.ルームミラー越しの視界は十分か
B. トレーラーのライトが作動しているかどうか
C. キャラバントレーラーの乗客が安全ベルトを着用しているかどうか
正解はAとBです。
(私のように) 選択肢 C を含める必要があると考えた人にとって、ここでキャラバン トレーラーの乗客の命はそれほど多くはないということを知っておくとよいでしょう。妻は、これは、トレーラーに乗客を乗せて運転するのは違法だからだと言っています (彼女はそう考えています)。しかし、そうすれば、少なくとも彼らの安全を心配する必要はありません。
もう 1 点: 合格点を取るために許される不正解は合計 3 回までです。つまり、90% 以上のスコアを管理できない場合は、運が悪いです。
さて、私は素晴らしい学生でしたし、かなり良い受験生です.しかし、私はドイツ語の理論試験を初めて受けたときに失敗しました。
そして次の10回。
正式には、私は一度だけ失敗しました。ありがたいことに、私の恥ずかしさのほとんどは自分の家のプライバシーの中に抑えられていました。そこでは、公式の質問を使用したコンピューター模擬テストに失敗しました。しかし、20年近い運転経験にもかかわらず、この試験に合格できなかったという事実から逃れることはできませんでした。
ジェン・カルファニョは何歳ですか
それで、私はその後の数週間、私の人生がそれにかかっているかのように勉強をしました。この試験に負けるわけにはいきませんでした。これらの質問は、新たに獲得した交通法規の知識には当てはまりません。
日曜・祝日の運転禁止はどの車両に適用されますか?
総重量7.5トンを超えるトラックにももちろん！
特別に指定された歩道に自動車を駐車できる最大許容総重量は?
あなたが持っているのはそれだけですか？ 2.8トン、ばか！
駐車禁止の場所は？
ああ、考えさせてください...これが他の人が指定された駐車場を使用するのを妨げる場合、それはおそらく、陥没した縁石の前と車道の端にありますが、横断歩道のすぐ後ろではありませんか?
明らかに。
2 回目のテストに合格した後、私はすぐに実技試験に取り組みました。私の人生のこの確かに困難な章は、今では突然、幾分かは禁物的に閉じられた.
それで、この物語の教訓は何ですか？
「私たちを殺さないものは、私たちをより強くします。」
興味深いことに、その引用は、フリードリヒ・ニーチェという名前のドイツの哲学者、詩人、作曲家によるものです。
同様に魅力的なのは、わずか数年後 (ドイツでも)、画期的な発明が最初に登場し、私たちが知っている世界と社会を変えたことです。ニーチェが 40 代だった 1885 年、カール ベンツは最初のガソリン車を製造しました。
一致？
自分で決めてください。
